（面向新手用户的系统性解析）
一、进港申报的定义与政策演进
进港申报是国际贸易与物流运输中的重要环节，涉及船舶、货物及运输工具在港口作业前的信息化申报流程。根据《交通运输部海事局关于确定海事通APP为船舶进出港报告公共服务移动端唯一渠道的通告》（2024年第10号），自2024年12月15日起，海事通APP已成为船舶进出港报告的官方移动端唯一渠道，取代了此前分散的申报平台。针对拖车、集装箱等陆路运输工具的进港申报，盐田国际等港口推出的专用APP（如“进港申报”）也实现了无纸化预录入。
政策要点：
1. 统一性：船舶进出港报告全面整合至海事通APP，其他同类平台已关闭相关功能。
2. 便捷性：拖车进港申报通过专用APP实现自动化闸口操作，减少人工干预。
3. 合规性：申报需符合《船舶进出港报告管理办法》及《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》等法规。
二、官方文件下载渠道详解
（一）船舶进出港申报：海事通APP
1. 下载方式：
官方渠道：通过海事管理机构官网（如浙江海事局）或海事通APP通告附件中的二维码扫描下载。
应用商店：安卓用户可在应用市场搜索“海事通”，iOS用户需通过App Store下载。
2. 文件获取：
操作指南可通过APP内“进出港报告模块-帮助信息”直接查看，或联系全国海事服务电话400-80-12395获取电子版。
（二）拖车进港申报：盐田国际进港申报APP
1. 下载方式：
安卓版：访问盐田国际官网或第三方安全平台（如应用宝）直接下载安装包，最新版本为v5.33.0。
iOS版：通过App Store搜索“盐田进港申报”下载，需注意区分企业版与个人版权限。
2. 配套文档：
用户可在APP“帮助中心”查看《自动化闸口操作手册》，或通过官网“下载中心”获取PDF版技术规范。
（三）其他辅助工具
国际贸易单一窗口：进出口货物报关单可通过“中国国际贸易单一窗口”平台下载XML格式文件，路径为“货物申报→数据查询→报关单信息导出”。
三、操作流程分步指南（以新手用户为核心）
（一）船舶进出港申报（海事通APP）
1. 账号注册与绑定：
个人用户：使用身份证号或手机号注册，通过“绑定船舶”功能关联船舶信息（需输入船名或九位码）。
企业用户：需法人账号登录，与“海事一网通办”系统账号互通。
2. 申报操作步骤：
步骤1：进入APP首页→点击“进出港报告”→选择“进港”或“出港”。
步骤2：依次填写“申请单”“货物信息”“船员信息”等模块，支持拍照上传辅助证明。
步骤3：提交后可在“报告记录”中查看审批状态，支持变更或撤销最新一条申报。
注意事项：
国际航行船舶仅支持法人账号绑定，个人用户无法操作。
申报需在抵港前24小时完成，紧急情况可联系属地海事管理机构加急处理。
（二）拖车进港申报（盐田国际APP）
1. 功能模块解析：
提吉柜/还重柜申报：输入订舱号、集装箱号等关键信息，系统自动校验数据合法性。
申报修改：支持实时修改已提交的申报内容，避免因信息错误导致闸口延误。
2. 闸口操作流程：
预录入阶段：司机在APP完成资料填写→提交至码头系统→生成唯一预录编号。
进闸验证：抵达码头后刷PCC卡→系统自动打印CMS凭单→凭单进入作业区。
常见问题解决方案：
提示“预约额度已满”：需联系车队调度调整作业时间，或通过“补录还重信息”功能追加申报。
无法绑定车辆：检查车架号是否与运营单位备案信息一致，或联系客服重置权限。
四、申报风险与合规建议
1. 数据准确性：
船舶载运危险货物时，需确保申报单与《国际海运危险货物规则》完全一致，避免因包装类型、隔离要求不符导致退单。
拖车申报若涉及跨境运输（如香港至内地），需注意海关总署2025年第43号公告中关于行李物品与货物分离申报的要求。
2. 时效性管理：
船舶定期申报周期不得超过30天，超期需重新提交适航证明。
拖车进港预录入需在作业前2小时完成，否则可能影响闸口通行优先级。
3. 技术支持与应急：
海事通APP提供7×24小时智能客服，盐田国际APP内置“实时消息通知”功能，可推送码头作业异常预警。
五、未来趋势与用户适应策略
1. 技术迭代方向：
区块链存证：部分港口试点将申报数据上链，提升防篡改能力。
AI辅助填报：海事通APP计划推出智能识别功能，可通过拍照自动填充货物信息。
2. 用户能力升级建议：
定期参加海事部门组织的“申报员认证培训”，掌握最新法规变动。
利用盐田国际APP的“操作模拟器”功能进行无风险练习。
进港申报的数字化改革大幅提升了港口作业效率，但对用户的操作规范性提出了更高要求。无论是船舶管理者还是拖车司机，均需严格遵循官方指引，善用技术工具降低合规风险。建议新手用户从“单一功能模块”入手逐步熟悉系统，并建立与海事管理机构、码头运营方的常态化沟通机制。
